Jepp, nu kör vi!
Under hela vintern har bilen varit avställd och stått i ett garage. Jag upptäckte att det läckte röd olja bakom vänstra fram hjulet (passagerar sidan). Efter närmare inspektion så jag att det läckte från bromsservons spärr skruv på undersidan. Det är tydligen ett vanligt fel på dessa.
Det som ska ha gått sönder eller slitits ut är en o-ring som sitter i bromsservon. Jag kontaktade BMW för att försöka köpa o-ringen. Jag fick svaret att de inte säljer delar som finns inne i komponenter. En ny bromsservo kostar mellan 4000 - 5000 kr och jobbet ca 2500 kr, så total runt 7000 kr. Auch!!
Tack vare eldsjälar på Autopower fick jag ett tips om ett företag som säljer alla sorters o-ringar. Den som jag behövde hade dimensionen: 38mm innerdiameter och 44mm ytterdiameter vilket blir storlek 38x3. O-ringen kostade hela 1 kr :). Dåså, då var det bara att inhandla och börja skruva.
Detta jobb innefattar tre delmoment som jag tänkte dela upp i olika inlägg. Det är:
- Montera bort huvudcylindern.
- Anvisningar för hur man byter o-ringen i bromsservon (bromsförstärkaren) utan att montera bort den.
- Avlufta bromsarna.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar